1

Baggeren Koelkanaal NUON -centrale Amsterdam

Woekerende schelpen en een soort koraalriffen
blokkeren steeds meer het betonnen inlaatkanaal
van de NUON-centrale in Amsterdam. KLAAR haalt alle aangroeisels weg met zijn aangepaste snijkopzuiger PHANTOM.

  • 1
  • 5
  • 3
  • 2
  • 4

De aanpassing betreft de snijkop, die naar eigen ontwerp van KLAAR is geconstrueerd. De snijmessen (kammen) zijn bekleed met slijtvast rubber. Op deze wijze kan de snijkop de aangroeisels wegschrapen zonder de betonnen wanden en de bodem te beschadigen.

1

De zuiger transporteert het waterleven van zand en slib naar een depot op het terrein van de centrale. Daar worden de fracties gescheiden en het water in het kanaal teruggepompt. De 10-duimse snijkopzuiger perst het materiaal naar een speciale dynamische schudzeef.

2

De Vibersnap-zeef scheidt de schelpen en andre grovere fracties van meer dan 4 millimeter groot van het slib en het zand. Het zand zakt door de zeef in de zandvang- container onder de machine. Het slib wordt met het water verder in een depot geleid. Onderweg wordt het gemengd met een vlokmiddel.

3 4

Dit polymeer bindt de vaste deeltjes, zodat het slib sneller neerslaat. Via een waterkist (overlaat) stroomt het schone water terug in het kanaal.

Het inlaatkanaal is 700 m lang, 15 meter breed en 5 meter diep. Het voorziet verschillende installaties van de energiecentrale van koelwater. Het kanaal betrekt het brakke water uit het IJ en het Noordzeekanaal. In 2006 baggerde KLAAR er ook al een deel van uit. NUON laat nu het gehele kanaal onder handen nemen om straks vanuit verschillende locaties koelwater te kunnen innemen.

5

Het baggerwerk hangt nauw samen met de huidige revitaliseringswerken van de centrale. Deze werken kunnen voor de toekomst allerlei obstakels vormen waardoor in de komende jaren een groot deel van het kanaaltraject onbereikbaar wordt voor baggermaterieel.