Baggerwerk aan de Cote d’ Azur
Voor onze opdrachtgever, IDRA Dragage Enviroment SA , heeft KLAAR het verontdiepen van de afmeerlocaties van grote ferry schepen, in de franse haven van Nice verzorgt.
Vanaf april tot oktober, gedurende het touristen seizoen, worden de veerdiensten verzorgd tussen de havenstad Nice en het touristische franse eiland Corsica, dat circa 170 km verderop ligt in de Middellandse zee . Dagelijks is het een komen en gaan van grote ferry schepen.
De grootse ferry ‘s hebben een diepgang van circa 8 meter. Bij het aan- en afmeren verplaatsen de grote boegschroeven van de ferry’s veel sediment in de haven onder water. Ook naar de plekken waar deze moeten afmeren, met alle gevolgen van dien!
Om de diepgang te waarborgen moet met regelmaat het aangevoerde en opgeworpen sediment (grof zand en kiezel) ter plaatse van de afmeerlocaties van deze ferry’s worden verwijderd.
Omdat het seizoen van de ferry schepen inmiddels was begonnen, zocht onze opdrachtgever naar een snelle en flexibele methode om de klus te klaren. Daarbij moest worden gezocht naar een machine die op circa 9 meter diepte kon werken, op korte termijn inzetbaar kon zijn en niet de vaarschema’s van de ferry’s verstoorde met haar baggerwerkzaamheden.
KLAAR heeft voor deze klus haar snijkopzuiger, DE PHOENIX, ingezet. Deze 10-duimse zuiger, uitgerust met een verlengde ladder en vertande cutter, heeft circa 5.000 m3 zand en kiezel op 8,5 meter diepte verwijderd op diverse locaties in de haven die problemen gaven met de benodigde nautische diepte van de ferry schepen.
Een detail opname van het verwijderde sediment. “Grof zand en kiezel”!!
Een detail opname van de snijkop met opgelaste tanden. Door het harde zand en de kiezel was de snijkop na afloop van het werk flink gesleten.
Middels een persleiding, afgezonken in de haven, is het materiaal verpompt naar de diepere gedeelten net buiten de haven in open zee. Zodra zich lucht verzamelde in de persleiding kwam deze als een ‘zeeslang’ boven het wateroppervlak en maakte soms spectaculaire sprongen!
Om te klus op tijd te klaren, werd er vaak tot laat in de avond doorgewerkt. Dit leverde soms fraaie momenten op!
Na afloop van het werk, dat circa 4 weken in beslag nam, kunnen de ferry schepen vanuit Corsica de komende jaren weer snel en veilig afmeren in de haven van Nice!
